Экскурсия по стокгольмскому метро

Стокгольм — невероятно красивый и интересный город, поражающий своей самобытной архитектурой, историей и множеством достопримечательностей. Одной из них по праву считается стокгольмский метрополитен. Планируя увлекательную подземную экскурсию, вы можете с комфортом отправиться по любому маршруту. Вам придется не раз выходить из вагона, чтобы осмотреться по сторонам — посмотреть здесь определенно есть на что! Оформление станций очень необычное: декор может походить и на роскошный итальянский ресторан в Москве, и на снежную комнату, и даже на королевские покои!

Самые интересные станции

Кто бы мог подумать, что сделать яркие и необычные снимки можно не только у всемирно известных достопримечательностей, но и прямо в метро! Это и неудивительно, ведь метрополитен Стокгольма по праву считается самой протяженной «художественной галереей» мира. Итак, начнем с конечной станции синей ветки. Она оформлена в ярко-желтых цветах, а стены украшает роскошная керамическая мозаика! На этой же ветке есть и другая интересная станция, здесь вы сразу попадаете в мир детских забав и беспечности: станция оформлена множеством веселых детских рисунков. На другом конце синей ветки вас ждет еще один сюрприз — королевский замок. Станцию украшают колонны, барельефы и античные статуи. Также здесь есть небольшой фонтан.

Для красной ветки характерны абстрактные рисунки. Они в полной мере соответствуют названию станций, будь то элементы учебных мотивов на станции «Университет» или яркое спортивное оформление остановки у Олимпийского стадиона. Забавно, что в Стокгольме метро обозначают буквой «T» (от шведского «tunnelbana»), а не привычной нам «М». Да и звание подземного транспорта для стокгольмского метро весьма условно, ведь под землей находится всего 47 из 100 существующих станций.

Запись опубликована Метро, Туризм

Как строится метро?

Метро уже давно стало необходимой частью жизни многих людей, которые населяют крупные мегаполисы. И хотя в подземной железной дороге и платформах чаще всего нет ничего удивительного (обычный каменный пол станций и вагоны поездов), однако, она существенно упрощает процесс перемещения на большие расстояния, исключая потребность стоять в пробках и сокращая время пребывания человека в пути.

Этапы строительства

Главным критерием, который определяет, куда нужно прокладывать метро, является отдалённость района от центра. Учитывается также и количество проживающего там населения и то, сколько строится зданий, есть ли промышленные предприятия, крупные офисные центры, куда ежедневно люди должны приезжать на работу. Имеет значение и плотность автомобильного движения на этом участке дороги.

Строительство метрополитена предполагает наличие нескольких обязательных этапов.

    Среди них такие:
  1. Инженерные изыскания. Во время этого периода проходит сбор сведений для разработки технико-экономического обоснования проекта, создаётся рабочая документация на строительство: геологические, экологические, геодезические изыскания.
  2. Проектирование. Здесь определяется глубина будущего метро, тип конструкций, способ проходки тоннелей, а также составляется смета. То есть выбирают лучший вариант для подземки и места, которые будут отведены под станции. При этом учитывают, что строительство не должно вредить памятникам архитектуры, зданиям, паркам, скверам на поверхности.
  3. Прокладка тоннелей. Она бывает закрытого и открытого способа. К первому варианту прибегают, когда подземные ходы и станции должны быть заложены глубоко. Например, если на поверхности находятся жилые дома. Но когда там расположены уличные магистрали, то можно воспользоваться более дешёвым и быстрым вторым типом работ. В результате них будут разрыты траншеи и котлованы, которые после окончания засыпят грунтом.
  4. Строительство станций и систем переходов. Оно идёт параллельно с созданием тоннелей. Этот этап также включает прокладывание коммуникаций и монтаж эскалаторов.
  5. Внутреннее оформление. Завершающая стадия работ. Она индивидуальна для любого метрополитена мира. Для украшения подземного пространства тоннелей и станций могут использовать облицовочный камень, гранит, мрамор, нержавеющую сталь и т.д.

После окончания работ ветку метро сдают в эксплуатацию. Эти этапы строительства будут одинаковыми для подземки в любой стране мира. Отличаться они будут использованием разных материалов, инструментов и технологий.

Запись опубликована Метро

История развития Киевского метрополитена

Удалось установить, что еще в 1884 году в Киеве могло появиться метро. Возможно, уже тогда курьер Киева доставлял бы заказы за считанные минуты до дома заказчика. Предполагалось, что первая дорога пройдет через склон, разделяющий Почтовую площадь и Бессарабку.

Предпринимались попытки начать строительство и в 1916 году. Однако революция прервала планы градостроителей. Спустя 20 лет Киевским советом была рассмотрена работа Папазова, который предложил детальный план метрополитена в Киеве. Предпосылки строительства были сорваны началом Великой Отечественной войны.

В 1949 году стартовало строительство участка Святошинско-Броварской ветки. Линия длиной в 5,2 км соединяла станции «Вокзальная»- «Днепр». Отрезок протяженностью 3,4 км открылся в 1963 году. А с 1965 двухъярусный мост соединил берега Днепра. Начиная с 1970 года стали использоваться поезда на четыре вагона, с 1972 – на пять вагонов. В 80-е годы было достроено еще 4 станции. Сегодня данная линия насчитывает 18 станций и ежедневно по ней курсирует 271 вагон.

Куреневско-Красноармейская ветка начала свое существование в 1976 году с отрезка длиной 2,3 км. Активные работы проводились в 1984-2005 годах. Преодолев подземное русло р. Лыбидь, в 2005 году метростроители продолжили строительство южной ветки. В 2010 году открылся новый участок длиной в 4 км.

Сырецко-Печерская ветка была заложена в 1981 г. и вначале составляла 2,1 км. Направление из трех станций в 1996 году было запущено. Однако станция «Львовские ворота» так и осталась на консервации из-за малого угла наклона туннеля. Сегодня линия тянется на 22,8 км и включает в себя 16 станций. Ежедневно по ней курсируют 248 вагонов.

Самая новая ветка метрополитена Киева Подольско-Воскресенская. Строить ее начали в 2005 году. Сегодня она все еще возводится (4 основных и 2 пересадочных).

Общая длина путей в Киевском метро составляет 63,7 км. Всего в эксплуатации 49 станций. В проекте грандиозное строительство Приднепровской ветки. Планируется «связать» Троещину и Позняки по береговой линии Днепра. В данном случае обрадуются в том числе и многие компании, для которых курьерская доставка по Киеву сопряжена с передвижением в метро.

Запись опубликована Метро

А не сыграть ли нам свадьбу… в метро?

Как известно, классические церемонии бракосочетания нынче не в моде. Современные молодожены очень любят тематические свадьбы (типа гангстерских, апельсиновых, пиратских, мультяшных, восточных и т. д.), либо брачуются в самых неожиданных и, казалось бы, вовсе не предназначенных для этого местах. Одним из таких мест является городской метрополитен. Китайцы первыми додумались провести церемонию бракосочетания в вагоне метро, где в 2011 году было зарегистрировано сразу несколько браков. Если вы приняли решение расписаться в столь экзотическом месте, то сделать свадьбу еще более оригинальной поможет пошив мужских костюмов на заказ для жениха и эксклюзивного свадебного платья для невесты. Надо сказать, весьма эффектно будет выглядеть молодая семейная пара в традиционных нарядах на фоне движущихся подземных поездов!

Чтобы счастливые брачующиеся и их нарядные гости не были безжалостно смешаны с толпой пассажиров метро, спешащих каждый по своим делам, нужно непременно обговорить вопрос аренды одного из вагонов с администрацией метрополитена или хотя бы начальником станции, на которой пара планирует совершить посадку. Перед тем как купить для невесты пышное свадебное платье и сшить мужской костюм на заказ для жениха, хорошенько подумайте, какими именно будут ваши одеяния в самый счастливый день! Ведь вам придется не только миновать турникеты, но и спуститься вниз на эскалаторе и успеть протиснуться в двери вагона до того момента, как поезд тронется.

Организаторам свадеб на заметку

Грамотно организованная свадьба в метро не только запомнится своей оригинальностью тем, кто будет принимать в торжестве непосредственное участие, но и порадует других пассажиров. Возможно, профессиональным организаторам свадеб стоит взять эту идею на заметку и предлагать клиентам женитьбу в вагоне метро как один из самых оригинальных способов зарегистрировать брак.

Запись опубликована Метро

Увлекательное путешествие в метро разных стран

Все города похожи друг на друга в своей уникальности, но каждый из них неповторим по-своему. В поисках оригинального места любопытные туристы готовы спуститься даже под землю. Нет-нет, не подумайте, что в какой-нибудь склеп или пещеру. Гораздо увлекательнее побродить по извилистым коридорам метро. Некоторые из них блестят так, что, кажется, обслуживающий персонал потратил на уборку станций все имеющиеся у него чистящие средства. Но идеальная чистота отнюдь не единственное достоинство креативных метро.

Удивительные станции

Ищете новаторские полотна и оригинальные дизайнерские ноу-хау? Отправляйтесь в Прагу. В метро столицы Чехии причудливым образом сочетаются самые необычные материалы, фактуры и расцветки. Но именно они делают его таким притягательно неповторимым.

Каждое мгновение жизни – прекрасно. Так решили нью-йоркские дизайнеры и оформили метро родного города в стиле яркой арт-галереи. И пусть нью-йоркское метро считается самым многолюдным. В повседневной спешке всегда можно остановиться и полюбоваться красотами современного искусства.

Чопорный и холодный Стокгольм кажется таким лишь на первый взгляд. На самом деле нордический город славится смелыми и яркими дизайнерскими разработками. Лучшее тому подтверждение – станции метро, над которыми трудились более сотни самых разносторонне одаренных художников. Самая длинная выставка в мире – так иногда называют удивительное метро Стокгольма.

А вот самым известным метро считается, пожалуй, парижское. Классика, граффити, арт-нуво – чего только не увидишь на причудливо разрисованных станциях. Особенно поражает воображение станция рядом с Лувром. Будете в Париже – обязательно загляните.

И, наконец, самое высокотехнологичное метро подарила миру Южная Америка. Туристы, посещающие Сантьяго, могут не только посетить онлайн интернет магазин бытовой химии, но и насладиться огромной арт-инсталляцией, повествующей об истории страны, а также полюбоваться медиа-панелями, рассказывающими о людях и достопримечательностях города.

Запись опубликована Метро, Мир, Туризм

Самый необычный метрополитен находится в Стокгольме

Чтобы неожиданно совместить посещение художественной галереи и проезд в метрополитене, рекомендуется отправиться в Стокгольм. Ведь только здесь каждая, казалось бы, обычная мелочь общественного транспорта отличается не только внешним видом, но и предназначением. Действительно, современное метро Стокгольма заслужено называют уникальной художественной галереей. Практически 90 процентов его станций очень колоритно и ярко оформлены благодаря предметам искусства. Необходимость побывать в этом удивительном месте можно сравнить с важностью оперативной и качественной профилактики такого заболевания как дископатия у такс. Ведь именно здесь на посетителей ждут сказочные гроты, многочисленные скульптуры, невероятная красота уголков классической архитектуры, а также мозаики, граффити, рельефные оформления и видео – инсталляции.

Подробности невероятной красоты Стокгольмского метрополитена

Для начала стоит посетить станцию под названием T-Centralen, где стены преимуществом обладают насыщенным синим цветом, а своды украшены изображением веток и листьев, заметными силуэтами строителей. Достопримечательностью местного метрополитена по праву считается место Stockholm C, откуда каждый может отправиться в любую точку города, страны и даже Скандинавии. Эта уникальная особенность касается и любого аэропорта, к которым можно отсюда отправиться на автобусе или по железнодорожным путям. Не стоит оставлять без внимания и возможность посетить станции метро Vreten и Solna centrum. Они поразят своей красотой и насыщенностью.

Дополнительные эксклюзивы достопримечательностей метро города

Особенностями здесь отличаются и эскалаторы. Например, если нужно подняться наверх, но сам эскалатор не работает, и рядом никого нет, необходимо просто стать на одну из ступенек, движение начнется автоматически. Пребывание на станции метрополитена под названием Kungstradgarden, что в переводе обозначает «Королевский сад», запомнится невероятно насыщенной наскальной живописью, исполненной в тематике «пещера горного короля». Для пассажиров с детьми и колясками на станциях работают специальные лифты. Зачастую они выходят прямо на поверхность земли. Внешне это напоминает стеклянную будку, расположенную на тротуаре. И еще, в отличие от остальных метрополитенов мира, Стокгольмское метро обязательно запомнится своей бесшумностью, ведь в процессе езды можно спокойно разговаривать между собой, не пытаясь перекричать шум.

Запись опубликована Метро

Лучшие фильмы ужасов о метро

Всматриваетесь в темный тоннель метро и вам страшно? Создатели фильмов знают об этом. Метрополитен восхищает и пугает людей одновременно – своей необъятностью и урбанистической красотой. Это точная балансировка между непознанным и повседневным. Таким образом, метро – это благодатнейшее место для действий триллеров и фильмов ужасов. Не пугайтесь. Усаживайтесь поудобнее и смотрите. Это всего лишь кино.

«Мебиус». Буэнос-Айрес. Прямо посреди тоннеля пропадает поезд со всеми пассажирами. Топограф Пратт занимается поиском поезда. В итоге он приходит к выводу, что пропал поезд… в четвертом измерении. Безусловно, герою никто не верит. А зря…

«Куотермасс и колодец». В Лондоне при работах в метро находят корабль марсианских пришельцев. Казалось бы, там уже тысячи и даже миллионы лет никого нет. Однако очевидцы утверждают, что видели в корабле зеленого человечка. Так инопланетяне все-таки среди нас?

«Путевой обходчик». Неплохой российский фильм ужасов. Трое грабителей после совершения ограбления берут заложников и решают спрятаться в метро. В ходе фильма преступники вспоминают, что есть легенда о том, что после аварии в Чернобыле многих облученных навсегда закрыли в тоннеле. Один из них сбежал и по сей день ходит по путям. Только страшная сказочка? Смотрите сами.

«Служитель зла». Хельсинки. В метро при загадочных обстоятельствах умирают люди. Расследует смертельные случаи самый лучший сыщик города. В хельсинском метро везде видеокамеры, однако даже они не могут пролить свет на происходящее. При этом жертв становится все больше. Сможет ли сыщик остановить поток смертей?

«Ужас в метро». Обычный вечер. Привычный мобильный шиномонтаж на улицах города. Корпоратив. После него главная героиня Кейт засыпает в вагоне метро. Просыпается она уже поздно ночью, одна, в пустом вагоне. Девушка хочет выйти на рельсы. Внезапно на нее нападает один из ее коллег. Так же внезапно парня убивает незнакомец. Кейт пытается спасти свою жизнь и выбраться из бесконечных лабиринтов метро…

Запись опубликована Метро

История стокгольмского метро

Одним из самых удивительных метрополитенов в мире остается на сегодняшний день стокгольмское метро. На протяжении многих лет оно впечатляет своих пассажиров удивительными произведениями искусства, размещенными на всех его станциях. Остановки метро очень не похожи друг на друга, каждая из них уникальна и рассказывает свою историю, показывает свои шедевры, хранит собственные тайны. Неудивительно, что в Швеции любят ездить в метро практически все — от распространителей амортизаторов al-ko до политиков и артистов. В таком метро не скучно даже в час пик, не говоря уже о том, что здесь можно вдохновиться и зарядиться позитивом на целый день. Кстати, именно про местный метрополитен за глаза говорят, что это не просто подземный транспорт, а самая длинная художественная галерея в мире, протяженностью в 110 км!

Называется стокгольмское метро Stockholms tunnelbana. Строить его решили в 1941 году и начали осуществлять задуманное с прокладки подземных туннелей, изначально рассчитанных на скоростные трамваи. Официальный запуск первой – Зелёной – ветки метрополитена состоялся в 1950 году. За ней последовали Красная и Синяя. Особенностей у метро Стокгольма огромное количество. Во-первых, движение тут непривычное ― левостороннее. Во-вторых, техника, которая ездит по колеям, исключительно высококачественная и снабженная последними достижениями науки и техники: от фильтров fleetguard до систем автоматического управления поездами. В-третьих, и это самое главное, каждая станция в метро Стокгольма уникальна.

Особенности метро в Швеции

У всех остановок метро в Большом Стокгольме есть свои уникальные «фишки». Например, Vreten впечатляет огромными кубами с изображением неба и облаков. На T-Centralen можно полюбоваться наскальной живописью, где запечатлены строители ― работники метро. Выйдя на Hallonbergen, можно получить наслаждение от примитивистских картинок, нарисованных детьми.

Топ-10 самых красивых станций метро в мире

Современный мир имеет множество чудес, созданных руками человека. Это умные гаджеты, искусственный интеллект и корректор осанки, удивительные картины и сказочная музыка. И, конечно, одно из наиболее огромных и удивительных «созданий» человека – метрополитен. Современный метрополитен – это просто технологическое чудо. Однако не только технологичностью метро может удивить. Сегодня построены такие станции, которые просто заставляют открыть рот от восторга. О них мы и расскажем.

  1. Стокгольмский метрополитен. В этом случае не имеет смысла говорить об отдельной станции – тут каждая станция уникальна и неповторима. Инсталляции, которыми украшены стены, настолько оригинальны, что могут по праву считаться произведениями искусства. Сто станций метро украшали необычными арт-объектами почти сто пятьдесят современных художников. Они свою задачу выполнили: метро Стокгольма в мире называют художественной галереей.
  2. Мюнхенский метрополитен. Метро в Мюнхене построили лишь в начале семидесятых, однако сделали это с фантазией. На стенах станций метро – настоящее буйство красок. Станции сказочны, футуристичны, фантастичны. Сочетание урбана и классики просто идеально.
  3. Метрополитен Дубаи. Открылся он лишь в 2099 году и моментально стал достопримечательностью. Это метро – словно выходец из фильмов о далеком будущем. Восхищение вызывает не только его подземная, но и наземная часть.
  4. Нью-Йоркский метрополитен. Метро в этом городе очень многолюдно. Художники, украшая станции, хотели привнести в жизнь вечно занятых людей немного утонченности, спокойствия. По этому метрополитену лучше передвигаться с гидом
  5. «Drassanes» в Барселоне. Ее декором занималось одно из испанских архитектурных бюро. Стены отделаны материалом, из которого создаются вагоны. Стены и пол практически сливаются, плавно переходят друг в друга.
  6. «Киевская» в Москве. Архитектура этой станции действительно величественна. Эксперты назвали ее самой «вычурной» станции метро в мире. Выполнена она в роскошном стиле ампир. Она похожа на настоящий подземный дворец.
  7. «Iidabashi» в Токио. Находится на линии Oedo. Интерьер ее создавался одним из наиболее известных архитекторских бюро Японии. Литая сталь и стекло, геометрическая скульптура зеленого цвета и 3D-рисунки – одним словом, стиль hi-tech в лучших его проявлениях.
  8. «Музей» в Торонто. В принципе, метро в Торонто не особо оригинально. Однако эта станция просто уникальна: на ней располагаются точные реплики египетских саркофагов, тотемов и артефактов майя. Кажется, что перемещаешься не на метро, а на машине времени.
  9. Линия А пражского метро. Над ней также поработали художники-новаторы, превратив ее в произведение искусства. Дизайн линии смел и необычен, современен и ярок. В интерьере сочетаются различные материалы и цвета.
  10. Панорамный тоннель в Шанхае. Длина его – более полукилометра. Он соединяет две исторические части Шанхая. 3D-эффекты, музыкальное сопровождение, световое шоу – все это ожидает пассажира в тоннеле.

Безусловно, есть и много других оригинальных станций метро. Но если вам посчастливится побывать в перечисленных городах, обязательно посетите перечисленные станции, и вы не пожалеете.

Запись опубликована Метро, Мир, Туризм

Самые необычные и известные метро

Метро — самый нераспространенный вид общественного транспорта, так как далеко не каждая страна и не каждый город может похвастаться наличием такого способа передвижения. Однако, в тех городах, где подземный транспорт все же имеется, он пользуется огромной популярностью и более востребован, нежели наземные автобусы или трамваи. Первая линия появилась в 1890 году в Лондоне. С тех пор мир очень сильно изменился, появились новые технологи и даже некогда редкое создание интернет магазинов давно поставлено на поток. С такой же скоростью за последние несколько десятков лет были запущены сотни линий метро и среди них появились те, которые смело можно назвать «самыми-самыми».

Самое длинное метро

Сегодня не только продвинутый конструктор сайта, но и любой пользователь интернета может узнать информацию о размере всех линий метро мира. Так, самым длинным считается Пекинский метрополитен, общей протяженностью 442 км. Таким длинным метро стало в 2012 году, когда открылись несколько новых станций. В китайский столице метрополитен является самым дешевым и быстрым способом передвижения, поэтому пользуется огромной популярностью.

Самый удобный метрополитен

Наиболее комфортное метро – Токийское. Здесь хоть и очень большая схема веток, но зато метрополитен максимально внимательно относится к своим пассажирам. Билеты тут можно купить в автоматах, каждый из которых снабжен специальным шрифтом Брайля. На всех платформах есть большое электронное табло. На нем отображается информация о пункте следования вагона, о точном времени прибытия ближайшего поезда, о типе вагона и о списке остановок поезда. Расписание поездов никогда не меняется и нарушить его невозможно. На всех станциях предусмотрена специальная разметка остановок поезда и мест, где пассажирам нужно ожидать тот или иной номер вагона.

Запись опубликована Метро, Мир, Туризм